SIMAKBERITACOM, MAKASSAR - Maraknya penggunaan sepeda motor listrik yang dibeli secara online maupun toko offline di Makassar, selanjutnya pihak yang membeli sepeda motor listrik tersebut menyewakan kepada warga baik orang dewasa maupun anak dibawah umur. Kondisi ini sudah sangat meresahkan pengguna kendaraan di jalan raya. Bahkan pemakai sepeda motor listrik sudah ada yang terlibat laka [] Bukancuma larangan, polisi mengimbau sepeda listrik tidak dijual lagi ke masyarakat. Sepeda listrik diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 45 Tahun 2020 tentang Kendaraan Tertentu dengan Menggunakan Penggerak Motor Listrik. Selain sepeda listrik, aturan ini juga mengatur tentang Otopet, skuter listrik, hoverboard, dan sepeda roda satu. 5 Memahami dan mematuhi tata cara berlalu lintas. Adapun tata cara berlalu lintas yang wajib untuk dipahami dan dipatuhi oleh pengguna sepeda listrik diantaranya adalah: 1. Menggunakan kendaraan dengan tertib dan memperhatikan keselamatan pengguna jalan lain. 2. Memberikan prioritas pada pejalan kaki. 3. Menjaga jarak aman dari pengguna jalan lain Sepedamemang menjadi salah satu alat transportasi yang masih eksis sampa saat ini karena lebih ringan, prakts, dan ramah lingkungan. sepeda yang dulunya sangat sederhana yang dapat digerakkan menggunakan kaki dengan cara dikayuh, sekarang sepeda sudah mengalam transformasi dengan tenaga penggerak berupa aliran listrik. listrikyang terdiri atas 2 (dua) landasan kaki yang diapit oleh roda dan menggunakan teknologi sensor atau lainnya dengan pengguna yang mengarahkan kemiringan kaki dan badannya. 5. Sepeda Roda Satu (Unicycle) adalah kendaraan tertentu beroda 1 (satu) dengan tempat duduk dan digerakkan dengan peralatan mekanik berupa motor listrik. 6. PolrestabesMakassar, Sulawesi Selatan melarang penggunaan sepeda listrik bertenaga baterai di jalan raya, dengan ancaman hukuman penjara selama satu tahun bagi penggunanya. Polrestabes Makassar, menjelaskan bahwa jenis kendaraan bermotor yang boleh dipakai sudah diatur dalam Undang-undang Nomor 22 tahun 2009 yaitu dalam pasal 48 sampai pasal PnYzVE. Sebelum kami menjelaskan tentang cara membuat sepeda listrik, ada baiknya mengetahui pengertian dan keuntungannya terlebih dahulu. Sepeda adalah kendaraan beroda dua atau tiga yang penggunaannya dengan cara mengayuh dengan menggunakan kaki. Komponen utama sepeda terdiri dari stang, tempat duduk, rangka, roda, dan pengayuh untuk seiring perkembangan jaman dan teknologi, kini sepeda bisa digunakan tidak harus selalu mengayuh jika dipasang baterai dan motor listrik yang kini sering disebut sebagai sepeda listrik. Berikut kami akan jelaskan bagaimana cara membuat sepeda listrik. Sebelum itu baiknya kita mengetahui apa sih sepeda listrik listrik adalah rangkaian sepeda yang mempunya motor listrik sebagai alat bantu penggeraknya dengan menggunakan konsumsi daya baterai. Baterai pada sepeda listrik bisa diisi ulang dan dipakai dengan jarak tempuh yang lumayan jauh. Untuk Kecepatan motor biasanya tergantung dengan kapasitas batre yang digunakan pada sepeda listrik listrik saat ini banyak digunakan oleh semua kalangan masnyarakat yang menginginkan alat transportasi yang ramah tidak lepas dari kebutuhan masyarakat yang ingin alat transportasi yang cepat dengan jarak tertentu. Hingga sampai ditempat tujuan dengan pengeluaran yang lebih hemat dan bisa juga digunakan ketika ingin berolah sepeda listrik selain lebih hemat dan ramah lingkungan karna tidak memakai bahan bakar bensin. Ketika kalian mendapati masalah tiba-tiba baterai sepeda listrik habis karna kurang memperhitungkan jarak pakai maupun lupa untuk mengecas. Kalian masih bisa menggunakan sepasang pedal yang terhubung pada sepeda listrik dengan motor listrik yang harus menyediakan baterai cadangan. Karena jika baterainya habis, mesin elektrik akan mati dan nantinya akan kerepotan untuk cara membuat Sepeda listrikDengan harga yang lumayan ketika anda membeli sepeda listrik yang sudah jadi dipasaran. Alangkah baiknya kalian mengetahui jika sebenarnya kita bisa membuat sepeda listrik sendiri. Dengan cukup membeli komponen dan peralatan yang digunakan untuk membuat sepeda listrik dan mengikuti panduan serta berikut ini langkah yang harus diambil untuk membuat sepeda listrik, antara lainDESAIN GAMBAR RANGKA SEPEDA LISTRIKHal pertama yang kalian harus lakukan yaitu mendesain rangka sepeda listrik sebelum memasukan komponen-komponen yang akan disematkan didalamnya. Gambar sepeda listrik juga tidak boleh sembarangan. Sebelum itu pastinya harus memperhatikan keselamatan dengan rangkaian rangka yang aman dan kokoh ketika nanti kalian hanya ingin menggunakan rangka sepeda bekas atau baru yang sudah ada, point ini bisa kalian lewatkan. Karna pada dasarnya memakai rangka sepeda yang sudah jadipun bisa dilakukan, dan hanya sedikit membuat dudukan yang akan digunakan untuk tempat baterai/aki pada sepeda listrik RANGKA SEPEDA LISTRIKDalam pembuatan rangka sepeda listrik tentunya tidak lepas dari alat las yaitu mesin las. Mesin las yang baik akan mempengaruhi kualitas lasan dan hasil lasan akan menjadi lebih kokoh. Alangkah baiknya menggunakan merk mesin las yang sudah ternama seperti Daiden. Merk mesin las asal jepang ini memang sudah booming dan terbukti Jika kalian tidak bisa atau belum bisa membuat ranka sendiri, maka saran darei kami bisa langsung bawa ke motor costum terdekat. Biasanya mereka menyediakan jasa perakitan rangka custom sesuai dengan desain yang kalian inginkan. Walaupun nantinya menggunakan budget yang lebih akan tetapi lebih puas jika memiliki desain sesuai dengan yang kalian PERANGKAT SEPEDA LISTRIKPerangkat atau perlengkapan sepeda listrik digunakan untuk keperluan perakitan yang nantinya akan disematkan pada rangka sepeda listrik tersebut. Komponen-komponen harus disesuaikan dengan keperluan dan kebutuhan. Perangkat sepeda listrik tersebut terdiri dariKontrolerKontroler berguna sebagai drive untuk mengatur kecepatan putaran pada motor listrik. Komponen pokok pada kontroler disini terdapat pada mikroprosesornya. Pada micro ini memiliki fitur seperti pengaturan rem, reverse, speed control, comunication port, led indicator, dan gasSama seperti motor kebanyakan, pada motor listrik juga memiliki grip gas yang biasa disebut tuas gas. Grip gas terhubung oleh kontroler yang berfungsi sebagai pengatur kecepatan putaran motor listrik atau motor penggerak pada sepeda untuk melihat nominal kecepatan saat motor listrik ini dijalankan. Selain itu speedometer yang digunakan pada sepeda listrik yang biasanya berbentuk digital, memiliki tampilan jarak tempuh km, kapasitas baterai Ampere hours Ah atau Watt hours Wh, dan sisa penggunaan baterai pada sepeda rem kontrolerKarna pada motor listrik kecepatannya lumayan kencang, maka disini diperlukan pengereman yang baik. Tuas rem kontroler memiliki kabel yang terhubung ke kontroler. Fungsinya mengurangi konsumsi arus listrik ke motor penggerak sehingga membuat motor melambat. Selain itu berfungsi sebagai alat untuk listrikMotor penggerak pada sepeda listrik menggunakan motor listrik dengan arus DC. Untuk saat ini kebanyakan menggunakan motor listrik yang terdapat pada piringan pelek. Motor listrik yang terdapat pada pelek belakang ini sering digunakan pada motor listrik belakangan ini dikarnakan untuk pemasangannya lebih mudah dan management systemFungsi dari baterai management system adalah komponen perangkat yang digunakan sebagai penyeimbang, pemantauan dan proteksi pada baterai yang disusun secara seri atau baterai susun. Menggunakan perangkat ini mencegah terjadinya konsleting pada baterai yang nantinya bisa terjadi komponen dan peralatan sudah terpenuhi, maka kalian bisa merakit sepeda listrik sendiri dengan mengikuti langkah-langkah untuk membuat sepeda listrik kalian ingin memasang baterai sepeda listrik, tempatkan posisi baterai sepeda listrik yang tidak jauh dari motor listrik. Hal ini dilakukan agar kabel yang terhubung dari baterai ke motor listrik tidak melilit dan rumit saat desain rangka yang tepat akan membantu kalian memudahkan penempatan baterai pada sepeda listrik tersebut. Sepeda listrik biasanya menggunakan baterai yang bisa diisi ulang, jenis baterai yang biasa digunakan yaitu jenis lithium-ion dan sebagian juga ada yang menggunakan jenis umumnya semakin besar kapasitas baterai maka semakin jauh jarak yang akan ditempuh. Akan tetapi semakin banyak beban bawaan dan tanjakan maka akan membuat baterai lebih cepat habis dan jarak tempuhnya akan semakin pendek. Kapasitas baterai sepeda listrik sering ditulis sebagai Ampere hours Ah atau Watt hours Wh.Kata Kuncicara membuat sepeda listrik sederhana Builder ID, Platform Online terdepan tentang teknologi konstruksi. Teknik perkayuan, teknik bangunan, Teknik pengelasan, Teknik Kelistrikan, teknik konstruksi, teknik finishing dan produk bangunan, review Alat pertukangan, informasi teknologi bahan bangunan, inovasi teknologi konstruksiRead NextJanuary 24, 2023Harga Dinamo BLDC dan Brushed DC Berbagai Merek 2023November 25, 2022Baterai EV Hybrid Baru Dapat Diisi Ulang Hanya Dalam 72 DetikOctober 4, 2022Sepeda Listrik Ebike Delfast Bisa Menempuh Jarak Hingga 160 KmJuly 11, 2022Kenapa baterai Kendaraan Listrik Perlu BMSNovember 8, 2021Ford Mulai Jual Mesin Mobil Listrik E Crate EluminatorOctober 30, 2021Tesla Memesan 45 GWh baterai Mobil Listrik dari CATLAugust 29, 2022Motor BLDC Dinamo Brusless , Cara Kerja Dinamo BLDC dan KonstruksinyaApril 2, 2021Xiaomi Gass Poll Produksi Mobil Listrik, Siapkan Dana Ratusan TrilyunMarch 25, 2021Hyundai Jadi Market Leader Mobil Listrik di IndonesiaMarch 24, 2021Komponen-Komponen Utama Sepeda Listrik Tren sepeda listrik belakangan menjadi sangat populer dikalangan ibu-ibu atau para asisten rumah tangga. Kemudahan dan kepraktisan membuat kendaraan non BBM ini menjadi andalan untuk pergi ke pasar, ke sekolah, hingga arisan. Memang tidak secepat sepeda motor, namun dengan menggunakan kendaraan listrik ini setidaknya akan lebih cepat sampai, lebih nyaman, serta lebih menghemat tenaga dibandingkan dengan berjalan kaki atau naik sepeda biasa. Apabila Anda ingin memilikinya namun belum bisa membelinya, Anda bisa merakitnya sendiri loh. Memangnya bisa? Tentu saja bisa! Berbekal sepeda lama, Anda tinggal mengumpulkan part komponen serta menyiapkan biaya yang dibutuhkan, Anda bisa menyulap sepeda biasa menjadi sepeda listrik atau Ebike. Lalu apa saja komponen yang dibutuhkan untuk merakit sebuah sepeda listrik? dan berapa biayanya? berikut adalah ulasan lengkapnya Part Komponen dan Biaya yang dibutuhkan1. Sepeda2. Motor Penggerak DinamoDinamo Brushed DCDinamo Brushless DC BLDCHub MotorMid Drive3. Kontroler4. Handle Gas Pengatur Kecepatan Alat Kendali5. Pedal Assist Sensor6. Handle Rem dengan Switch7. LED / LCD Panel8. Box tempat kontroler9. Baterai dan Charger BateraiStandar Ebike Lithium BatteryLow Cost Ebike VRLA / SLA BatteryMulai Merakit Sepeda ListrikMerakit Sendiri atau Beli Jadi? Part Komponen dan Biaya yang dibutuhkan Apabila sudah mantap ingin merakit sepeda listrik sendiri, berikut adalah part komponen utama serta kisaran harga yang diperlukan. 1. Sepeda Pastikan Anda sudah memiliki sepeda di rumah. Kalau belum sebaiknya pikir-pikir dulu sebelum merakit, karena hasil dari merakit bisa saja biayanya sama ketika Anda membeli sepeda listrik siap pakai yang ada di toko. Anda bebas menentukan sepeda yang ingin disulap menjadi sepeda listrik. Anda bisa menggunakan sepeda gunung, sepeda lipat, hingga sepeda ontel. Untuk merek sepeda juga bebas, terserah apa saja yang terpenting sepeda tersebut masih layak digunakan. 2. Motor Penggerak Dinamo Motor penggerak atau Dinamo merupakan salah satu komponen penting pada sepeda listrik yang berfungsi sebagai penghasil tenaga untuk bergerak. Secara umum ada dua jenis dinamo yang bisa Anda gunakan untuk merakit sepeda listrik Dinamo Brushed DCDinamo Brushless DC BLDC Perbedaan keduanya biasa Anda baca disini Perbedaan Dinamo Brushed dan Brushless Pada Sepeda Listrik Dinamo Brushed DC Brushed DC 24V 350W merek Unite Motor adalah motor penggerak paling murah yang bisa digunakan untuk merakit sepeda listrik. Jenis dinamo ini biasa digunakan untuk skuter otoped mainan anak merek Mr Jackie, namun Anda masih bisa memodifikasi dan mengaplikasikannya ke sepeda listrik dalam bentuk model mid drive maupun model side mount. Harga dinamo ini kisaran Rp sampai Rp an. Untuk harga second atau bekas kisaran Rp an, Anda bisa mendapapatkanya di pasar loak terdekat. Untuk harga kontrolernya bisa kita lihat pada tabel di bawah ini KapasitasKisaran Tapi kami sarankan gunakan motor bushed DC yang sudah dilengkapi gigi redusi, supaya lebih kuat torsi dan dinamo tidak cepat panas. Dinamo Brushed DC dengan Gigi Redusi Harga dinamo ini dibendrol Rp hingga Rp tergantung merek dan kualitas. Sedangkan kontrollernya tetap sama, yaitu menggunakan bushed DC Kontroler seperti pada tabel di atas. Dinamo Brushless DC BLDC Motor BLDC atau Brushless DC memiliki keunggulan dalam hal efesiensi dan kemudahan pemasangan. Harganya juga lebih mahal dari motor brushed DC biasa, yaitu kisaran Rp sampai Rp an. Motor BLDC sendiri memiliki dua macam model, yaitu Hub Motor Model motor BLSC pertama adalah Hub Motor yang dimana model dinamo ini sudah menyatu dengan roda sepeda. Berikut adalah tabel harga kisaran untuk setiap kapasitasnya. KapasitasKisaran HargaDIY Ebike 250W dan 350WRp hi TorsiRp Merek hub motor yang kami rekomendasikan adalah YOUE Motor, LiPeng, Magic Pie, AOMA, HBS , XS, QS, dsb. Mid Drive Motor mid drive biasanya terletak di gear depan sepeda. Komponen dinamo jenis ini sedikit lebih kompleks daripada model Hub, sehingga secara harga juga sedikit lebih mahal. Perbedaan bisa kita lihat pada artikel Mid Drive VS Hub Motor, Mana yang Terbaik untuk Sepeda Listrik? Berikut kisaran harga Mid Drive yang dijual di pasaran KapasitasKisaran Harga500WRp Merek Mid Drive yang kami rekomendasikan adalah 8Fun dan Cyclone. 3. Kontroler Kontroler adalah komponen interface yang berfungsi mengatur kelistrikan sekaligus mengatur kecepatan motor. Part komponen ini frekuensinya bergantung pada part lain yang digunakan, seperti handle gas, rem, dsb. Sama seperti motor DC, kontroler memiliki banyak sekali jenis dan kapasitasnya, jadi sebelum membeli, sesuaikan dulu dengan kapasitas motor yang digunakan. Misal motor DC yang dipakai adalah 36V 350 Watt, maka Kontrolernya juga harus 36V 350 Watt, begitu juga dengan Kontroler Sepeda listrik 36V 500 Watt. Kontroler BLDC sepeda listrik umumnya dibagi menjadi empat jenis, antara lain Kontroler StandarPada umumnya hanya memiliki fitur seadanya alias tidak Full FiturMerupakan kontroler yang memiliki banyak fitur tambahan, seperti pedal assist sensor, brake switch, fitur regen, 3 speed shifting, auto kalibrasi arah putaran, dsb. Kelebian utama dari kontroler ini adalah pada support sensorless LED/LCD functionMerupakan kontroler yang sudah dibekali panel SinewavePada dasarnya kontroler ini sudah full fitur. Sinewave merupakan kontroler yang mengontrol putaran motor BLDC berdasarkan sistem gelombang sinus, sehingga memberikan keunggulan motor akan berputar nyaris tanpa suara, kekuatan dorong lebih besar, dan meningkatkan efesiensi. Untuk kontroler brushed DC hanya memiliki satu jenis saja yang kisaran harganya sudah kami bahas pada ulasan di atas. Berikut kisaran harga kontroler yang dijual di pasaran KapasitasKisaran HargaKontroler 350W StandarRp 350W Full FiturRp 350W LCD / LED FunctionRp 500W StandarRp 500W Full FiturRp 800WRp 35A 1000WRp 45A 1500WRp 4. Handle Gas Pengatur Kecepatan Alat Kendali Handle gas adalah alat yang berfungsi untuk starter dan mengatur kecepatan sepeda listrik yang terdiri dari tiga model, antara lain Throttle Control / Handle Gas TarikModel handle gas ini sama seperti sepeda motor pada Throttle ControlModel Thump Throttle adalah alat kendali dimana model ini menggunakan jempol tangan untuk menekan tombol agar sepeda dapat bergerakPedal Assist System PASModel ini berfungsi untuk menggerakan sepeda lewat kaki. Tipe Alat KendaliKisaran HargaHandle Gas TarikRp Gas Tarik + LEDRp ThrottleRp Throttle + LEDRP 5. Pedal Assist Sensor Part komponen ini berfungsi sebagai pemberi sinyal dari kayuhan kaki crank pedal ke kontroler untuk memutar motor secara otomatis. Part komponen ini memiliki kisaran harga sekitar Rp sampai Rp an. 6. Handle Rem dengan Switch Sama seperti handle rem sepeda pada umumnya, part komponen ini berfungsi memperlambat laju kendaraan. Hanya saja ada tambahan switch pada sistem elektrik untuk memutus listrik yang masuk ke dalam dinamo, agar gas dan rem tidak terjadi secara bersamaan. 7. LED / LCD Panel Alat ini berfungsi menampilkan keterangan seberapa kencang sepeda listrik melaju. Untuk display yang paling sederhana ia dapat menampilkan indikator kapasitas baterai. Display menengah dapat menampilkan pedal assist level dan 6km/h cruise control. Untuk Display full fitur, panel dapat menampilkan speedometer, suhu motor, dan beragam fitur lainnya. Dalam memilih display LCD, sebaiknya pilih yang tahan terhadap air dan juga guncangan stang, agar tidak mudah mengalami kerusakan. Berikut adalah kisaran harga dari display LED LCD Panel Display PanelKisaran HargaDisplay Sederhana Battery IndicatorRp Gas + LEDRp KT Series StandarRp Panel DisplayRp 8. Box tempat kontroler Supaya lebih aman tambahkan tempat atau pelindung untuk menampung kontroler agar tidak terkena debu dan air hujan. Biasanya para teknisi menggunakan tas dari polygon hingga tapperwear sebagai Box Kontroler. 9. Baterai dan Charger Baterai Baterai adalah komponen paling penting karena berfungsi sebagai sumber energi untuk menggerakan sepeda. Harganya juga cukup mahal dibandingkan komponen lainnya. Untuk tipe baterai atau aki sendiri bisa menggunakan VRLA atau Lithium yang dirangkai seri. Ulasan mengenai baterai aki bisa kita cek pada artikel Rekomendasi Aki Pengganti yang Bagus Untuk Sepeda Listrik Selis. Oh ya, jangan lupa tegangan baterai aki harus menyesuaikan dengan tegangan kerja motor maupun kontroler. Berikut adalah beberapa model baterai aki yang bisa Anda pakai untuk mereakit sepeda listrik Standar Ebike Lithium Battery Tipe BateraiKisaran HargaBaterai Li ion 10-12Ah Frog / Semi Bottle/ TrapesRp Li ion 15-20Ah Rear RackRp lifepo4 15-20AhRp Low Cost Ebike VRLA / SLA Battery Tipe BateraiKisaran HargaVRLA 12V 7AH All Brand x 3-4 unitRp 12V 12AH All Brand x 3-4 unitRp 12V 12AH All BrandRp Baca Juga Cara Memperbaiki Aki Sepeda Listrik Mulai Merakit Sepeda Listrik Setelah mempersiapkan part komponen untuk merubah sepeda biasa menjadi sepeda listrik, langkah pertama yang kita harus persiapkan adalah memasang kontroler. Perlu diperhatikan disini, sebelum membeli kontroler, sebaiknya sesuakan dulu tipe motor yang akan digunakan. Misal jika tipe motor yang digunakan adalah Brushed DC maka kontroler yang digunakan harus cocok dengan motor atau dinamonya. Selanjutnya persiapkan baterai aki dan chargernya, Handle gas, Handle Rem, LED indicator, dan Pedal Assist Sensor. Untuk lebih jelasnya silahkan tonton video dari channel Seripararel berikut ini Merakit Sendiri atau Beli Jadi? Sebetulnya lebih enak mana sih, merakit sendiri atau beli langsung jadi? Merakit atau membeli langsung adalah sebuah pilihan. Kalau dana sudah mencukupi silahkan beli lansung jadi. Namun jika belum, atau Anda ingin melakukan eksperimen, silahkan rakit sendiri di rumah. Harga komponennya mungkin tidak sampai ketika Anda membeli sepeda listrik baru. Ya meski agak repot, merakit sepeda listrik sendiri memiliki beberapa keuntungan, antara lain Dapat membuat sepeda listrik sesuai desain yang diinginkanPart komponen bisa dengan bebas kita tentukan sendiriBisa mendapatkan komponen yang bagus dan berkualitasHarga mungkin bisa lebih murah dibanding membeli sepeda listrik siap pakai Bagaimana jika saya sudah punya dana dan ingin membeli langsung jadi? membeli langsung bisa menjadi pilihan yang praktis, Anda bisa langsung menggunakannya tanpa capek merakit terlebih dahulu. Baiklah demikian artikel Cara Merakit Sepeda Listrik Sendiri dengan Menggunakan Dinamo DC, semoga bermanfaat. COMMENT Intan Rahmawati Wed, 13 Jan 2021 Semoga di telpon ig _die_adie08 no hp,085691296989 View All RepliesAhyad R. M Wed, 13 Jan 2021 Semoga di telpon aamiin 085691296989 View All RepliesHanifah Wed, 13 Jan 2021 Semoga aku di telpon View All Replies Intan Rahmawati Wed, 13 Jan 2021 Semoga di telpon ig _die_adie08 no hp,085691296989 Ahyad R. M Wed, 13 Jan 2021 Semoga di telpon aamiin 085691296989 Hanifah Wed, 13 Jan 2021 Semoga aku di telpon Kendaraan listrik kini menjadi trend yang digemari masyarakat di berbagai belahan dunia termasuk Indonesia. Penggunaan kendaraan listrik semakin meningkat karena dianggap lebih ramah lingkungan dan lebih mudah dioperasikan. Pemerintah Indonesia sendiri telah mengeluarkan peraturan khusus untuk menggunakan kendaraan listrik sebagai alat transportasi. Salah satu produk kendaraan listrik yang paling populer saat ini adalah sepeda listrik. Sudah ada lebih dari 1 miliar pengguna sepeda di dunia, dan pada tahun 2023 sekitar 40 juta di antaranya diharapkan menjadi sepeda listrik. Di banyak negara lain, sepeda listrik mudah ditemukan di jalanan. Apa Sih Itu Sepeda Listrik ? Sepeda Listrik adalah sepeda biasa dengan beberapa komponen listrik yang dapat berjalanan dengan tenaga listrik tentunya merupakan inovasi dari sepeda biasa, tidak seperti sepeda biasa yang hanya mengandalkan tenaga manusia. Sekilas, sepeda listrik dan sepeda biasa mungkin terlihat sama. Namun, ada beberapa perbedaan antara sepeda biasa dan sepeda listrik. Perbedaan yang paling mencolok adalah adanya dinamo/baterai yang digunakan sebagai sumber tenaga untuk menyalakan e-bike. Dalam perjalanan menuju new normal, sepeda menjadi moda transportasi yang semakin populer. Selain untuk berolahraga dan berjalan kaki pada hari-hari tidak ada mobil, sepeda juga digunakan sebagai alat transportasi sehari-hari seperti bepergian, dan penggunaan sepeda listrik semakin meningkat selain sepeda biasa. Sepeda listrik, atau e-bike, adalah jenis sepeda yang dapat digunakan secara manual pedal atau secara elektrik. Jika Anda bertanya-tanya apakah akan memilih antara sepeda listrik dan sepeda biasa, ada baiknya mempertimbangkan perbedaan di antara keduanya. Sepeda motor listrik adalah kendaraan tanpa bahan bakar minyak yang digerakkan oleh dinamo danakumulator. Seiring dengan mencuatnya masalah pemanasan global dan kelangkaan BBM maka kiniprodusen kendaraan berlomba-lomba menciptakan kendaraan hibrida, dan sepeda motor listriktermasuk salah satu di dalamnya. Sampai sekarang di Indonesia telah tersedia tipe dengan kecepatan 60km/jam, dilengkapi rem cakram, lampu penerangan dekat dan jauh, lampu sein, lampu rem sertaklakson. Pihak Kepolisian dan Dinas Perhubungan menegaskan kendaraan ini tidak memerlukan STNK. Disampingitu, Dinas Perhubungan menambahkan pernyataan juga tidak diperlukannya BPKB. Bukan rahasia umum lagi hampir seluruh perusahaan pembuat mobil terkemuka didunia berlomba menciptakan kendaraan dengan sumber tenaga alternatif. Selain Bensin, ada Fuel Cell atau kombinasiDry Cell dan Fossil Fuel yang biasa kita dengar dengan nama Kendaraan riset dan pengembangan EV Electric Vehicle sebagai pengganti Bensin telah dimulai padatahun 1990 an, namun masih belum dapat menembus pasar mobil bensin karena harganya yang relativemahal. Dari berbagai jenis kendaraan listrik yang pernah dikembangkan, ternyata sepeda motor listriklah yang paling sukses dikembangkan dan disosialisasikan, terutama di Amerika, Eropa, Cina dan negara tersebut, pemakaian sepeda motor listrik telah sangat meluas, mulai dari kendaraan didalam kompleks, kendaraan kerja, sekolah, hingga instansi. Penjualan sepeda motor listrik di negara-negara ini juga menunjukkan tren yang meningkat dalam beberapa tahun terakhir, karena kendaraan ini hemat biaya, lebih murah, ramah lingkungan dan sangat efisien. Namun motor ini tergolong e-bike dan memiliki baterai kering yang dapat menyimpan energi listrik yang dapat menggerakkan dinamo e-bike. Sejarah Perkembangan Sepeda Listrik Sejarah awal e-bikes dimulai seabad yang lalu. Sepeda listrik pertama yang terdokumentasi di dunia muncul di Prancis pada tahun 1880-an dan di Amerika Serikat pada tahun 1890-an. Nenek moyang sepeda listrik, terdaftar di Kantor Paten Prancis, adalah serangkaian perangkat listrik dengan tiga roda penggerak motor yang dikendalikan oleh tuas tangan, bukan pedal. Kemudian, pada tahun 1895, sebuah paten AS memberikan Ogden Bolton Jr. paten pertama untuk sepeda listrik. E-bike adalah sepeda bertenaga baterai dengan motor hub yang terpasang pada roda belakang. Baterai terletak di bingkai segitiga di tengah sepeda. Pada tahun 1897, Hosea W. Libby mengajukan paten kedua untuk sepeda dengan motor listrik ganda. Selain itu, mengikuti ide dasar sepeda listrik di atas, semakin banyak desain dan model sepeda listrik yang dikembangkan dari waktu ke waktu. Sayangnya, kreativitas ini hanya terakumulasi di atas kertas paten dan belum ada yang sampai ke proses produksi. Pada pertengahan abad ke-20, produksi massal sepeda listrik dimulai di Eropa. Produk pertama adalah sepeda listrik yang diproduksi bersama oleh Philips dan Simplex pada tahun 1932. Model e-bike pertama yang sukses secara komersial muncul pada tahun 1977 dan disebut Select. Sebuah terobosan besar dalam sejarah e-bike terjadi pada tahun 1989 ketika pedal assist pertama kali ditemukan. Teknologi ini dinamai dari istilah "Pedelec" yang merupakan singkatan dari Pedal Electric Cycle. Kontrol e-bikes menjadi lebih beragam, dan sekarang dimungkinkan untuk menginjak pedal seperti sepeda biasa, selain throttle. Sepeda listrik menjadi lebih baik dan lebih baik dalam hal baterai karena penggunaan lithium-ion. Sejak itu, setidaknya 49 model e-bike lainnya telah memasuki pasar. Kemudian, pada awal 2000-an, perusahaan Jepang Panasonic dan Yamaha memproduksi e-bike secara massal dan menjualnya ke seluruh dunia. Perkembangannya sangat cepat dan menarik banyak orang. Sampai tahun 2001, istilah seperti e-bike, pedelec, dan powerbike digunakan untuk menyebut sepeda listrik. Cara Menggunakan Sepeda Listrik e-bikes dirancang agar sangat mudah digunakan. Namun yang perlu anda ketahui sepeda listrik memerlukan registrasi khusus sebelum di gunakan. Ada tiga mode operasi yang dapat dipilih Only Opsi ini memungkinkan pengendara untuk mengayuh e-bike seperti biasa kapan saja. Sepeda tidak menimbulkan hambatan tambahan, sehingga terasa seperti sepeda biasa. Tergantung pada jenis dan harganya, sepeda ini memiliki penggerak internal N360 khusus yang menawarkan 3, 8 atau roda gigi tak terbatas. Assist Electric Assist Mode ini memungkinkan pengemudi menggunakan kombinasi tenaga manusia dan listrik. Saat beralih ke mode ini melalui tombol on/off di stang, motor secara perlahan menyalurkan tenaga listrik saat akan mengayuh. Anda dapat mengganti persneling untuk memanfaatkan torsi yang lebih besar atau kecepatan yang lebih tinggi saat medan berubah. Mode Pedal Assist membuat bersepeda lebih mudah, meratakan bukit dan membuat pengendara merasa lebih baik karena mereka bebas menikmati diri sendiri dan pemandangan. Only Mode operasi ini memungkinkan pengemudi dapat beristirahat dan membiarkan mesin melakukan tugasnya. Untuk menggunakan mode Electric Only, cukup putar throttle di stang kiri dan motor akan terdorong ke depan. Terus memutar throttle untuk melanjutkan atau melepaskan ketika pengendara siap untuk mulai mengayuh atau ingin berhenti. Perbedaan Antara Sepeda Biasa Dan Sepeda Listrik Sekilas, keduanya mungkin terlihat mirip. Namun, ada beberapa perbedaan antara sepeda biasa dan sepeda listrik. 1. Penampilan dan Mekanik Perbedaan paling mencolok antara e-bike dan sepeda biasa adalah adanya dinamo/baterai yang digunakan sebagai sumber tenaga untuk menggerakkan sepeda. Spesifikasi lainnya sama dengan sepeda biasa. Dari segi desain, beberapa e-bike memiliki desain yang mirip dengan skuter dan Vespa. 2. Pemeliharaan Sepeda listrik memiliki bagian kelistrikannya yang dilindungi oleh wadah kedap air, sehingga dapat dicuci dengan air seperti sepeda biasa. Jika ban, rem, atau pedal rusak, Anda dapat membawa e-bike Anda ke toko sepeda biasa. Namun, jika peralatan listrik rusak, Anda perlu mencari seseorang yang dapat memperbaiki e-bike. Tapi jangan khawatir. Pembelian e-bike biasanya disertai dengan garansi, dan kerusakan pada sistem kelistrikan sangat jarang terjadi. 3. Cara Kerja Mengendarai e-bike juga merupakan pedal. Namun, keberadaan baterai membuat proses mengayuh menjadi ringan dan mudah. Dengan e-bike, bahkan dimungkinkan untuk tidak mengayuh selama baterai masih terisi. Namun, mengayuh lebih sering dapat menghemat daya baterai. 4. Kecepatan Setiap e-bike memiliki kecepatan tertingginya sendiri, antara 20 dan 40 km/jam. Cukup cepat jika Anda menggunakan sepeda untuk aktivitas sehari-hari. Sepeda biasa, terutama sepeda balap, bisa lebih cepat dari e-bike, tergantung pada kekuatan mengayuh pengendara. Jenis Sepeda Listrik Berdasarkan kategorinya, ada tiga jenis sepeda listrik yang bisa Anda pilih sesuai kebutuhan. 1. Sepeda gunung elektronik atau medan Sepeda gunung listrik dalam kategori Mountain/Off-Road eMTB dirancang untuk bersepeda off-road yang menuntut. Sepeda gunung ini dapat menempuh jarak yang lebih jauh lebih cepat dengan sedikit usaha daripada sepeda biasa. Sepeda e-mountain dapat menuruni bukit dengan mudah. Paket baterai rendah dan terpusat pada sepeda untuk stabilitas dan kontrol yang lebih baik saat berkendara. EMTB juga dilengkapi dengan suspensi, sehingga tahan lama saat digunakan di medan yang kasar. 2. Sepeda Hybrid Hybrid e-bikes, juga dikenal sebagai trekking e-bikes, dimaksudkan untuk digunakan di sekitar kota. Sepeda ini dapat digunakan untuk berkendara off-road di medan yang tidak terlalu ekstrim. Sepeda hybrid sangat bagus untuk berkendara di kota dan bepergian. Tidak jarang sepeda jenis ini memiliki keranjang atau ruang penyimpanan tambahan. 3. Cruiser/Sepeda Comfort Kenyamanan berkendara adalah yang terpenting pada jenis sepeda ini. Sadel yang lebih lebar dengan baji dan bumper karet yang lebih tebal dan lebih lembut. Ini adalah sepeda yang dapat Anda nikmati dengan bersepeda santai sambil melihat pemandangan pedesaan di taman kota atau di pantai. Ketika mendengar sepeda listrik, banyak dari beberapa orang yang mengira sepeda listrik sama dengan skuter atau sepeda motor listrik, padahal sebenarnya berbeda. Pada kenyataannya sepeda listrik adalah sebuah sepeda biasa yang ditambahkan beberapa komponen kelistrikan seperti motor, berupa baterai, dan pengontrol, yang semuanya terintegrasi ke dalam desain. Begitulah sepeda listrik yang sekarang sudah banyak beredar di pasaran. Mengayuh sepeda listrik sama seperti mengendarai sepeda biasa. Adanya komponen listrik dimaksudkan untuk menambah tenaga manusia, bukan menggantikan sepenuhnya. Hal itu membuat rintangan seperti bukit dan angin akan lebih mudah diatasi, dan memungkinkan pengendaranya untuk melakukan perjalanan lebih jauh tanpa merasa lelah. Kenyamanan dan kualitas komponen sepeda listrik tetap sama pentingnya seperti halnya sepeda biasa. Sama seperti kendaraan lainnya, besar-kecil kapasitas motor, baterai, drivetrain, dan proses pengisian ulangnya kelak akan berpengaruh pada tipe dan harga sepeda. Bagaimana cara menggunakan sepeda listrik?Bagi sebagian orang akan mengira menggunakan sepeda listrik lebih mudah daripada sepeda biasa. Tetapi banyak dari mereka yang hanya mengunakannya tanpa melihat dan mengetahui buku panduan serta cara kerja sepeda tersebut, sehingga akan memungkinkan pengguna baru mengalami kecelakaan. Sebaiknya, baca dan pahamilah dulu buku panduan serta cara penggunaan sebelum menggunakan sepeda listrik. Berikut ini akan kami berikan mode penggunaan sepeda listrik pada umumnya. Beberapa mode penggunaan sepeda listrikSepeda listrik memiliki desain yang kekinian dan mempermudah para pengguna saat mengoperasikannya. Dari semua jenis sepeda listrik memiliki tiga mode operasi yang sama secara umum dan bisa menjadi pilihan. 1. Pedal Only Pada opsi ini pengendara bisa mengayuh sepeda listrik kapan saja seperti biasa. Tidak ada hambatan ekstra yang diciptakan oleh mesin, sehingga akan terasa persis seperti sepeda biasa. Tergantung pada tipe dan harganya, sepeda ini ada yang dilengkapi dengan 3 gigi, 8 gigi, atau drivetrain internal N360 khusus yang memberi gigi tak terbatas. 2. Pedal-Assist Electric-Assist Dalam mode ini, pengendara dapat memanfaatkan gabungan tenaga manusia plus listrik. Begitu menghidupkan mode ini melalui tombol on/off di setang, motor akan secara perlahan memberikan tenaga listrik saat pengendara mengayuh. Persneling dapat diganti saat medan berubah, untuk memanfaatkan lebih banyak torsi atau kecepatan yang lebih cepat. Rasanya luar biasa menggunakan mode pedal-assist, karena membuat bersepeda menjadi mudah, meratakan bukit, dan membebaskan pengendaranya untuk menikmati diri sendiri dan pemandangan. 3. Electric Only Mode operasi ini memungkinkan pengendara untuk duduk beristirahat, dan membiarkan sepeda melakukan pekerjaannya. Untuk menggunakan mode “hanya elektrik”, cukup putar throttle yang terletak di setang kiri dan sepeda akan masuk mendorong ke depan. Terus putar throttle untuk melanjutkan atau melepaskan jika pengendara siap untuk mulai mengayuh atau ingin berhenti. Oh ya, sepeda listrik tidak membutuhkan registrasi atau lisensi khusus sebelum digunakan. Tertarik? Login

cara menggunakan sepeda listrik